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  销量方面◈ღ✿✿,2023年◈ღ✿✿,吉利汽车超额完成销量目标◈ღ✿✿,全年累计销量168.7万辆◈ღ✿✿,其中新能源销量48.7万辆◈ღ✿✿,全年总销量与新能源销量同步创下历史新高◈ღ✿✿;全年累计出口27.4万辆◈ღ✿✿,同比增长超38%◈ღ✿✿,出口量再创新高◈ღ✿✿。

  在财报业绩发布会◈ღ✿✿,吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示◈ღ✿✿,吉利汽车有充足信心在汽车市场的激烈竞争中取得最终胜利◈ღ✿✿。不仅如此◈ღ✿✿,吉利还有信心重回中国民族品牌第一◈ღ✿✿。

  桂生悦表示◈ღ✿✿,其信心主要来自三个层面◈ღ✿✿。第一◈ღ✿✿,吉利汽车具有新能源和智能化的巨大能力和潜力◈ღ✿✿,已在目前成绩中得到了印证◈ღ✿✿;第二高部◈ღ✿✿,吉利汽车有能力随时应对市场变化◈ღ✿✿,以满足各类用户的需求◈ღ✿✿,并保持公司健康稳定发展◈ღ✿✿,相信资本市场对车企的评估最终会回到盈利能力上◈ღ✿✿;第三◈ღ✿✿,吉利汽车坚持打价值战◈ღ✿✿、道德战◈ღ✿✿,吉利汽车每卖一辆车◈ღ✿✿,都对用户和环境保护负责◈ღ✿✿,“长期主义”一定会得到市场回报凯发国际◈ღ✿✿。

  据悉◈ღ✿✿,2023年是吉利新能源转型升级之年◈ღ✿✿。公开数据显示◈ღ✿✿,2023年◈ღ✿✿,吉利汽车新能源产品占比稳步提升◈ღ✿✿,渗透率达29%◈ღ✿✿,单月渗透率最高达40%以上◈ღ✿✿。

  产品结构优化◈ღ✿✿、成本下降及规模效应令毛利状况改善◈ღ✿✿,财报数据显示◈ღ✿✿,2023年◈ღ✿✿,吉利汽车毛利总额同比提升31%至274亿◈ღ✿✿,毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%◈ღ✿✿。

  面对越来越卷的汽车市场◈ღ✿✿,吉利汽车如何在白热化竞争之下继续保持高毛利水平◈ღ✿✿,是市场关注的焦点问题之一凯发国际◈ღ✿✿。

  对此◈ღ✿✿,吉利汽车集团CEO淦家阅表示◈ღ✿✿,2023年市场很卷◈ღ✿✿,从汽车价格指数上来看凯发国际◈ღ✿✿,平均折扣率已从往年的2%左右飙升至8%◈ღ✿✿。进入2024年◈ღ✿✿,中国汽车行业竞争更为激烈◈ღ✿✿,淘汰赛全面开始◈ღ✿✿,行业将进入整合期◈ღ✿✿,重新洗牌◈ღ✿✿。

  在此背景下◈ღ✿✿,淦家阅称◈ღ✿✿,吉利汽车将坚持打基础◈ღ✿✿、练内功和长期主义◈ღ✿✿,充分发挥规模化优势高部◈ღ✿✿、体系化效能和创新能力◈ღ✿✿,提升产品质量和实现降本增效◈ღ✿✿。

  据悉◈ღ✿✿,2024年◈ღ✿✿,吉利汽车将加速新能源转型和智能化的步伐凯发国际◈ღ✿✿,全年销量目标为190万辆◈ღ✿✿,较2023年总销量增长13%◈ღ✿✿。其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%以上◈ღ✿✿。

  吉利控股集团总裁◈ღ✿✿、吉利汽车集团董事长◈ღ✿✿、吉利汽车控股有限公司执行董事◈ღ✿✿、极氪智能科技CEO安聪慧表示◈ღ✿✿,2024年吉利汽车集团新能源渗透率将实现进一步提升◈ღ✿✿。未来◈ღ✿✿,平台化◈ღ✿✿、规模化效益将带动公司盈利能力的持续提升◈ღ✿✿。

  公开信息显示◈ღ✿✿,2023年凯发国际◈ღ✿✿,吉利品牌在全球43个国家凯发国际◈ღ✿✿,完成10款高价值产品上市◈ღ✿✿。截至2023年底◈ღ✿✿,吉利已在全球70个国家布局533个销售及服务网点◈ღ✿✿,实现了在欧洲◈ღ✿✿、非洲◈ღ✿✿、拉美◈ღ✿✿、中东◈ღ✿✿、亚太全球五大区域的业务布局◈ღ✿✿。

  对于海外市场的布局◈ღ✿✿,淦家阅表示◈ღ✿✿,吉利汽车在海外布局坚持“走出去◈ღ✿✿、走进去◈ღ✿✿、走上去”策略◈ღ✿✿,将重点推动品牌运营本地化◈ღ✿✿,增强海外核心竞争力◈ღ✿✿。

  今年2月◈ღ✿✿,吉利控股集团旗下的路特斯品牌在美股上市◈ღ✿✿,引发外界对于吉利旗下各子品牌资本运作事项的高度关注◈ღ✿✿。

  对此高部◈ღ✿✿,吉利控股CEO李东辉表示◈ღ✿✿,路特斯的上市有利于增强其自身品牌力和治理结构的多样化◈ღ✿✿,对其未来研发◈ღ✿✿、销售网络等能力建设具有重大战略意义◈ღ✿✿,同时也利于提升子公司股本充足率和吉利控股整体抗风险能力◈ღ✿✿。

  李东辉认为◈ღ✿✿,包括路特斯在内的子品牌上市凯发国际◈ღ✿✿,对夯实吉利控股的核心业务具有重要的正面积极意义◈ღ✿✿。吉利控股与全球战略伙伴在技术授权◈ღ✿✿、技术研发服务等层面高部◈ღ✿✿,长期保持连续稳定凯发国际◈ღ✿✿、不断增长的合作状态◈ღ✿✿。子品牌的发展为吉利控股内部协同◈ღ✿✿、基于市场化原则与吉利汽车合作等均创造了良好的基础◈ღ✿✿,也为吉利汽车集团带来了收益增长的机会◈ღ✿✿。